车辆转向架齿轮箱内润滑油乳化缘故原由剖析

（一）齿轮箱密封结构

齿轮箱密封系统分为动密封和静密封。

（1）动密封

在齿轮箱旋转意会部位
，接纳间隙密封和迷宫密封的结构。

齿轮箱正常事情历程中
，齿轮箱内部压力高于外部情形压力
，且润滑油因大齿轮的搅动形成油雾。部分油雾通过轴承座与密封环处形成的环形密封腔。环形密封腔有较好的减压作用
，部分溢出的油雾冷却形成油滴通过回油孔流 回箱体底部。同时
，粘附在密封环上的润滑油通过密封环的旋转甩到密封腔内。

另外
，在密封环2处接纳凸缘结构
，有助于润滑油回流到密封腔底部
，也有用地避免润滑油直接进入小间隙迷宫密封的意会部位
，阻止润滑油沿密封环外泄的可能。同时
，在轴承座与密封环处增设了径向间隙2
，再次避免了润滑油沿密封环外泄的可能。

在使用历程中
，保存少量杂物通过轴承座与密封环形成的间隙3进入齿轮箱的可能
；但
，由于运行时密封圈旋转的离心力
，将其甩到密封腔2内
，并通过轴承座上的出水孔倾轧。同时
，密封环与轴承座形成的径向小间隙迷宫密封结构
，能进一步有用避免杂物进入密封结构并造成齿轮箱内污染。

（2）静密封

箱体分箱面处
，轴承座法兰面
，视察窗盖板等接触密封部位接纳涂乐泰587平面密封胶的方法对齿轮箱举行径向密封。平面密封胶通过填充接触面
，使两平面抵达稳合接触
，抵达密封效果
，避免齿轮箱内的润滑油渗漏。平面密封胶固化后形成一层的弹性胶垫
，无任何孔隙。该密封方法结构简朴
，性能可靠。

轴承座和箱体之间的接触密封还增添了O形橡胶圈密封
，对齿轮箱举行轴向密封
，提高密封的可靠性。O型密封圈是一种挤压型密封
，它的基本事情原理是依赖挤压O型圈使之爆发弹性变形
，形成弹性密封垫
，填充间隙。

3.1齿轮箱涉水深度

车辆运行历程中
，齿轮箱可能保存涉水运行。凭证结构尺寸盘算
，齿轮箱输出端下部迷宫（即图1间隙3）距轨面高度为300mm（全磨耗下该高度为265mm）。若涉水深度凌驾该高度尺寸
，或涌起的水浪高度凌驾该尺寸
，外界水分可能通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

3.2齿轮箱洗濯作业不当

洗濯车辆或齿轮箱外部历程中
，保存淋水喷头对着齿轮箱密封端盖迷宫密封部位情形
，导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

3.3齿轮箱换油作业不当

齿轮箱换油作业时
，如润滑油自身品质不良（即水含量超标）、作业用器皿吸附水分较多等
，可能造成齿轮箱润滑油乳化。

3.4齿轮箱存放不当

如齿轮箱存放不当
，雨水天气时
，可能保存齿轮箱浸泡在雨水中的情形
；或齿轮箱保存倾斜安排
，雨水恒久淋在齿轮箱密封端盖迷宫处。以上情形均会导致水分通过非接触式迷宫密封进入到齿轮箱内部。

4解决要领

1）对乳化的齿轮箱油举行替换
，替换新润滑油时
，需确保旧油排放清洁
，须要时举行多次跟换
，直至油清亮为止。

2）对齿轮箱的运输、存放增强防护
，确保无雨水淋湿。

3）淋雨试验时注重防护
，阻止将水直接喷洒在齿轮箱动密封处。

4)  选配一台破乳化用的齿轮润滑油滤油机对其举行循环净化处置惩罚
，务必多次循环
，以消除油品乳化征象,待恢复油品正常使用性能。

4结语

总而言之
，齿轮箱润滑油乳化对行车影响会爆发很是大
，对地铁交通运行质量有严重影响。为包管车辆运营清静
，应对乳化缘故原由接纳有用步伐。