燃油滤清器的分类与原理
为了包管柴油机不中止地事情 ，从油箱出来的燃油必需仔细地扫除杂质 。若燃油滤清不良 ，则喷油泵和喷油器中的细密偶件会很快地磨损或卡住 。细密偶件的磨损 ，将会引起各缸供油不匀称 ，燃油消耗量增添以及功率下降 。在柴油机中一样平常都装置两个滤清器 。*个为粗滤器 ，它装置在运送泵之前 ，滤出较大的杂质 。第二个为细滤器 ，能滤出细小的杂质 ，它装置在喷油泵之前 。粗滤器一样平常接纳网式滤清器 。细滤器通常用纸质式和毛毡式滤清器以及高压误差式滤清器 。
一、纸质滤芯式滤清器
它主要由滤芯、外壳及滤清器座三部分组成 。燃油由输油泵送入燃油滤清器 ，通过纸质滤芯 ，扫除燃油中的杂质 ，进入滤油筒内腔 ，再通过滤清器座上的集油腔 ，通向喷油泵 。滤清器座上设有回油讨论 ，内装溢流阀 ，当燃油滤清器内燃油压力凌驾0.08MPa时 ，多余的燃油由回油讨论回至燃油箱 。毗连低压燃油管路应按座上箭头偏向 ，不可接错 。滤芯底部的密封垫圈装在弹簧座内 ，弹簧将密封垫圈紧贴在螺母的底面起密封作用 。滤清器座和外壳之间靠拉杆毗连 ，并有橡胶圈密封 ，滤清器座上端有放气螺钉 ，在使用中可以松开放气螺钉扫除燃油滤清器内的空气 。
二、毛毡式滤清器
毛毡式滤清器主要由滤清器、滤芯和滤清器盖等组成 。滤芯装在滤清器体中 ，它由金属网、绸布套和毛毡过滤片组成 ，滤片由7片较厚 ，八片较薄 ，相互交替地装在滤网上 。在滤网上端焊有压板 ，下端焊有底座 ，在底座上旋有螺帽 ，通过下托盘将毛毡过滤片紧压在上端的压板上 。滤清器盖上旋有进、出油管讨论 ，以及放气管的旋塞 ，在旋塞上装有放气嘴 。滤清器体和滤清器盖之间用中心杆毗连 ，其一端旋入滤清器体底部的螺塞上 ，另一端旋有螺帽 ，将两者毗连 。滤芯被装在螺塞上的弹簧紧压在滤清器盖上 。
三、高压误差式滤清器?
燃油在进入喷油嘴前 ，在许多柴油机上还装有高压误差式滤清器 ，作zui后一次过滤 。这种滤清器由经由研磨的钢质滤芯杆 ，以很小的间隙插入套筒中 ，在滤芯杆上铣有8–40条油槽 ，一半为进油 ，另一半为出油 ，两者相互交织 ，燃油自一端进入 ，通过间隙 ，从另一端流出 ，使一些细小的杂质留在槽中抵达过滤的目的 。并能延伸喷油嘴的使用时间 ，但燃油质量较好时 ，这种滤清器可事情400-500小时后再洗濯 。
